کد خبر: ۶۷۹۰۹۷۹
گروه : اجتماعی » شهری
تاریخ انتشار: ۲۰ دی ۱۳۹۷ - ۰۸:۰۵
گزارش/

رئیس شورای شهر تهران در حالی افزایش قیمت بلیت مترو را رد کرد که هیچ تضمینی برای رشد نجومی آن در سال‌های آینده نداده است.

به گزارش خبرنگار حوزه شهری گروه اجتماعی باشگاه خبرنگاران جوان، زمزمه افزایش قیمت بلیت حمل و نقل عمومی و به ویژه مترو و اتوبوس یکی از مواردی است که در اواخر هر سال به محل چالش مدیریت شهری و شهروندان تبدیل می‌شود.

طی سال‌های گذشته افزایش قیمت بلیت مترو روندی متناسب با افزایش نرخ تورم داشته است، اما در یک ماه گذشته سیدمحمود میرلوحی عضو کمیسیون برنامه و بودجه شورای شهر تهران در اظهار نظری ناگهانی گفت: قیمت تمام شده هر بلیت مترو ۱۰ هزار تومان است.

زمزمه واگذاری مترو به خصولتی‌ها با نظریه بلیط 10 هزار تومانی

این اظهار نظر میرلوحی موجب شد تا بسیاری از شهروندان نگران تصویب بلیت ۱۰ هزار تومانی مترو برای سال ۹۸ بشوند.

در حالی که نگرانی‌ها از برنامه‌ریزی مدیریت شهری جهت تصویب بلیت ۱۰ هزار تومانی در سال ۹۸ رو به افزایش بود، در همان چند روز اول خبرنگاران از محسن هاشمی رئیس شورای شهر تهران پرسیدند که نرخ واقعی مترو چقدر است و مدیریت شهری قیمت بلیت مترو را برای سال آینده چقدر افزایش خواهد داد، اما هاشمی فقط به بخش دوم این سوال پاسخ می‌دهد و می‌گوید: هیچ برنامه‌ای برای افزایش قیمت بلیت مترو در سال ۹۸ نداریم.

زمزمه واگذاری مترو به خصولتی‌ها با نظریه بلیط 10 هزار تومانی

در نهایت رئیس شورای شهر تهران از بیان دیدگاه خود نسبت به نرخ تمام شده بلیت مترو خودداری می‌کند و نحوه محاسبه بلیت مترو از دیگاه مدیریت شهری جدید، برای خبرنگاران بی‌پاسخ می‌ماند.

سید محمود میرلوحی صاحب نظریه بلیت ۱۰ هزار تومانی مترو در گفتگو با خبرنگار حوزه شهری گروه اجتماعی باشگاه خبرنگاران جوان، در خصوص فرمول کشف این قیمت گفت: ما سالی ۶ هزار میلیارد تومان در مترو خرج می‌کنیم، سالی ۵۴۰ میلیون بلیت هم فروخته می‌شود که این رقم امسال ۳۵۰ میلیارد تومان شده است و وقتی که من این رقم را با ۵۴۰ میلیون بلیت و ۶ هزار میلیارد تومان هزینه مترو محاسبه کردم، رقم تمام شده آن ۱۰ هزار تومان شد.


بیشتر بخوانید: میرلوحی: قیمت تمام شده بلیت مترو از ۱۰ هزار تومان هم بیشتر است + نحوه محاسبه


به اعتقاد میرلوحی عاملی که سبب می‌شود او در محاسباتش به مبلغ ۱۰ هزار تومان برسد، احتساب هزینه ساختمان‌ها و تونل‌های مترو است.

میرلوحی در ادامه با بیان اینکه در تهران سالی ۶ هزار میلیارد تومان در ساخت مترو هزینه می‌کنیم، تصریح کرد: این هزینه شامل ساخت زیرساخت‌ها و تأمین واگن است، در حالی که در نرخ کنونی، هزینه بلیت منهای هزینه‌های ثابت جاری و همچنین بدون احتساب استهلاک واگن‌ها اعلام شده است.

زمزمه واگذاری مترو به خصولتی‌ها با نظریه بلیط 10 هزار تومانی

مهدی چمران رئیس سابق شورای شهر تهران هم معتقد است محاسبات میرلوحی درست است، اما شاخص‌هایی که او مبنای محاسبه قرار داده، درست نیست.

چمران رئیس سابق شورای شهر تهران در گفتگو با خبرنگار حوزه شهری گروه اجتماعی باشگاه خبرنگاران جوان، با بیان اینکه طبق محاسبات شورای چهارم قیمت تمام شده بلیت مترو با احتساب عوارض اداره مترو و تعمیرات آن ۳ هزار تومان شده بود، گفت: در این محاسبات هزینه ساختمان‌ها لحاظ نمی‌شد، زیرا یک بار برای ساخت از مردم پول گرفته شده بود و قرار نبود که هر سال مردم برای ساختمان‌ها پول پرداخت کنند.

به عبارتی چمران معتقد است که اگر هزینه تأسیس ساختمان‌ها هم در کشف قیمت لحاظ شود، نرخ ۱۰ هزار تومانی بلیت مترو صحیح است، اما از آنجایی که احتساب هزینه تأسیس زیرساخت‌ها نباید لحاظ شود و احتساب آن منطقی هم نیست، لذا مبنای محاسبات میرلوحی دارای اشکال است.

زمزمه واگذاری مترو به خصولتی‌ها با نظریه بلیط 10 هزار تومانی

جعفبر تشکری هاشمی معاون حمل و نقل و ترافیک پیشین شهردار تهران هم در گفتگو با خبرنگارحوزه شهری گروه اجتماعی باشگاه خبرنگاران جوان، گفت: اگر قرار باشد هزینه‌های سرمایه‌ای، استهلاک تجهیزات و ساختمان‌ها را در نظر بگیریم، هزینه‌ها خیلی افزایش می‌یابد. اما در دوره قبل قیمت بلیت مترو بر مبنای هزینه مستقیم و جاری مترو محاسبه می‌شد.


بیشتر بخوانید: مدعیان شفافیت نحوه محاسبه بلیط ۱۰ هزار تومانی مترو را شفاف‌سازی کنند


تشکری‌ هاشمی تصریح کرد: وقتی قیمت حمل و نقل عمومی را افزایش می‌دهیم، معنایش این است که مردم به سمت استفاده از خودرو‌های شخصی روی آورند و این یعنی مجددا مصرف سوخت و پرداخت یارانه بیشتر و بعد آلودگی هوا و ترافیک و یک هزار مسئله‌ای که به دنبالش شکل می‌گیرد.

زمزمه واگذاری مترو به خصولتی‌ها با نظریه بلیط 10 هزار تومانی

پیروز حناچی شهردار تهران در گفتگو با خبرنگار حوزه شهری گروه اجتماعی باشگاه خبرنگاران جوان، بدون تأیید یا رد نظریه میرلوحی گفت: شاید آقای میرلوحی این طور حساب کرده که اگر بخش خصوصی اداره مترو را به دست گیرد و اجرا کند، در این شرایط قیمتی که برای آن‌ها دارای صرفه خواهد بود، مبلغ ۱۰ هزار تومان است.

زمزمه واگذاری مترو به خصولتی‌ها با نظریه بلیط 10 هزار تومانی

دریافت هزینه‌های ساخت مترو از مردم توسط بخش خصوصی زمانی منطقی است که عملیات ساخت تونل‌ها و ایستگاه‌های مترو توسط بخش خصوصی انجام شده باشد و در شرایطی که همه این زیرساخت‌ها با پول مردم تهران بنا شده، هرگز نمی‌توان با واگذری مترو به بخش خصوصی، هزینه‌هایی را که مردم قبلا پرداخته‌اند، بار دیگر به همراه بهای بلیت از انها بگیرند، لذا اظهارات رئیس شورای شهر تهران مبنی بر اینکه قیمت بلیت مترو در سال ۹۸ افزایش ندارد، اگرچه خوب است، اما کافی نیست.

مدیریت شهری جدید باید برنامه‌های خود را برای تهران به صورت شفاف با مردم در میان گذارد و بگوید که چه آینده‌ای را برای تهران ترسیم کرده است.

مدیریت شهری جدید، پیش از به روی کار آمدن خود علی‌رغم سردادن شعار شفافیت، از اعلام قبلی طرح‌های هزینه‌زا برای شهروندان خودداری کرده است و با شانتاژ مسائلی مانند موضع ورود بانوان به استادیوم، تلاش کرده سطح توقع مردم را به موضوعات کم اهمیت پایین آورد.

مدیریت شهری جدید طی یک سال گذشته، ساعت طرح ترافیک را از ۱۷ به ۱۹ افزایش داد و حالا از سویی در صدد است برای سال ۹۸ ورود خودرو‌های شخصی به محدوده زوج و فرد را مشروط به پرداخت پول کند و از سوی دیگر هم مسائلی همچون نرخ ۱۰ هزار تومانی بلیت مترو را پیش می‌کشند و با قاطعیت می‌گوید هر کس که می‌خواهد در تهران زندگی کند باید بهای آن را بدهد.


بیشتر بخوانید:


میرلوحی با طرح نظریه بلیت ۱۰ هزار تومانی مترو گفت:کسی که در تهران زندگی می‌کند، باید هزینه‌های زندگی در تهران را بپردازد.

بی‌شک اگر اعضای شورای پنجم هنگام انتخابات هم از این نظریات خود رونمایی کرده بودند، هم شفاف‌تر در معرض رأی مردم قرار می‌گرفتند و هم مردم با شناخت بیشتری نسبت به حوادث آینده دست به انتخاب می‌زدند.

چمران در مخالفت با اظهارات میرلوحی به خبرنگار حوزه شهری گروه اجتماعی باشگاه خبرنگاران جوان، گفت: اینکه شهر تهران را گران کنیم تا مردم از شهر بیرون بروند، خلاصه‌اش این می‌شود که ایران را گران کنیم تا مردم از ایران بروند، چون شهرهای دیگر هم گران می‌شوند و مردم باید به نقاط ارزان‌تر بروند.

گزارش از علی کاظمی

انتهای پیام/

کانال تلگرام - پایین شرح خبر
کانال تلگرام - پایین شرح خبر
کانال تلگرام - پایین شرح خبر
کانال تلگرام - پایین شرح خبر
انتشار یافته: ۷۸
در انتظار بررسی: ۰
مسعود
|
Iran, Islamic Republic of
|
۱۰:۰۶ - ۱۳۹۷/۱۰/۲۱
خودتون میگید روزی چهار میلیون نفر با مترو سفر میکنند که اگه در 30و12ضرب بشه میشه میشه عدد یک میلیاردوچهارصدوچهل میلیون بلیطواگه درعدد 1200تومان ضرب بشه میشه سالی 2000میلیارد تومان
ناشناس
|
Iran, Islamic Republic of
|
۰۹:۵۸ - ۱۳۹۷/۱۰/۲۱
مدیریت شهری فقط قالیباف زحمت کش
قالیباف ایول داری
ناشناس
|
Iran, Islamic Republic of
|
۰۴:۰۵ - ۱۳۹۷/۱۰/۲۱
این بود اتوبوس مجانی ؟!
ناشناس
|
Iran, Islamic Republic of
|
۰۳:۴۶ - ۱۳۹۷/۱۰/۲۱
علی برکت الله
ناشناس
|
Iran, Islamic Republic of
|
۰۳:۴۶ - ۱۳۹۷/۱۰/۲۱
آغاز می کنیم گران کردن بلیت مترو را تا سقف 50 هزار تومان علی برکت الله
مصطفی
|
Iran, Islamic Republic of
|
۰۱:۱۳ - ۱۳۹۷/۱۰/۲۱
اول یه زم زمه های از یه جایی یا یه کسی شنیده میشه که چنان است و چنین است فکر و ذهن مردم آماده می‌کنند بعد یه عده ای دیگه می آیند تکذیب می‌کنم نه کی گفته چنان است چنین است
بعد یه دفعه خبر می شی که چنین است چنان است
ناشناس
|
Iran, Islamic Republic of
|
۲۲:۲۹ - ۱۳۹۷/۱۰/۲۰
ماجرای پولی شدن 5تونل تهران چیست؟
پاسخ ها
ناشناس
| Iran, Islamic Republic of |
۱۱:۲۲ - ۱۳۹۷/۱۰/۲۱
تونل رسالت و امیرکبیر قراره پولی بشه
ناشناس
|
Iran, Islamic Republic of
|
۲۰:۳۶ - ۱۳۹۷/۱۰/۲۰
دولت بی کفایت وگرانفروش ؟!!!
ناشناس
|
Iran, Islamic Republic of
|
۲۰:۱۱ - ۱۳۹۷/۱۰/۲۰
لازم نیس تهران را گران کنید به استان های دیگه هم برسین تا اونا نیان تهران.نه اینکه منابعشون رو ببرید به استان های مرکزی کشور.
بنده خدا
|
Iran, Islamic Republic of
|
۱۹:۵۵ - ۱۳۹۷/۱۰/۲۰
ساخت زیرساختهای شهری وظیفه دولت وبابودجه جاری وعوارض های موخوذه و
سایرمنابع مالی تحت اختیارمیباشدنه گرفتن پول ازیک مشت
مردم کارگرکم درامد!!!
سعید فروزانفر
|
Germany
|
۱۹:۵۳ - ۱۳۹۷/۱۰/۲۰
را حل تمامی این گونه حرف‌ها و بحث‌ها ،به یک را اصلی نیاز دارد ،ایجاد نظام مالیاتی سفت و محکم و بدون رابطه بازی و زیر میزی ،دادن
مانند کشورهای اروپایی اگر نظام مالیاتی درست داشته باشیم هم صندوق دولت پر میشود ،هم امکانات رفاهی برای طبقه ضعیف بهتر و بیشتر عرضه خواهد شد ، هم طبقات شغلی که ماشین پول سازی هستند برای خودشان ،ترمزشان کشیده میشود
ناشناس
|
Iran, Islamic Republic of
|
۱۹:۴۵ - ۱۳۹۷/۱۰/۲۰
آقای دولتمردان؟!!!! خواهشن هیج بخشی راخصوصی نکنید ؟؟!! چرابه حرف مردم گوش نمی کنید؟؟!!! وهرکاری دلتون می خوادانجام میدهید؟؟؟!!!! درایران خصوصی سازی جواب نمی ده واثر مخرب داره وبه ضرر مردم وبه نفع دولت وشرکتهای خصوصی است؟؟!!شرکتهای خصوصی درایران تابع قوانین من درآوردی وجابرانه قدیمی هستند وحقوقانسانی رارعایت نکرده!!لطفا خصوصی سازی رارها کنید!! هرچندکه شرکتهای دولتی هم قابل تعریف نیستند؟!!!
ناشناس
|
Iran, Islamic Republic of
|
۱۹:۳۹ - ۱۳۹۷/۱۰/۲۰
همون حرف اون اقادرسته قیمت بلیط ۱۰هزارتومنه مترو هم باید دادهشه به بخش خصوصی اصولا باید تامیشه دولت وشهرداری ارمردم فقط مالیات وعوارض بگیرن خدمات هم ندن و هزینه هاشون رو کم کننن بیخیال مردم وماهی ۱۲۰۰ درامدواین همه گرونی وبی کاری مسولین که راحتن خوش بگذره
ناشناس
|
Iran, Islamic Republic of
|
۱۹:۲۳ - ۱۳۹۷/۱۰/۲۰
میگه بلیط مترو تا ۱۰ هزار تومان هم جا داره.و این کارم میکنه و هر بلیطیم ممکنه ۲۰ هزار تومانم میکنه.همه شون برا مردم جز ضرر کاری نکردند
پاسخ ها
ناشناس
| Iran, Islamic Republic of |
۱۰:۰۳ - ۱۳۹۷/۱۰/۲۱
اصلا قیمت مترو باید۱۰۰هزار تومن بشه تا شاید دولت سیر بشه
ناشناس
|
Iran, Islamic Republic of
|
۱۷:۱۴ - ۱۳۹۷/۱۰/۲۰
عده ای فکر می کنند مالک تهران هستند.گرونی واروزونی چه ربطی به شهرستان دارد.!بعضی فکر می کنند چون تهران زندگی می کنند با بقیه فرق دارند!
پاسخ ها
ناشناس
| Iran, Islamic Republic of |
۲۲:۳۰ - ۱۳۹۷/۱۰/۲۰
والا من تهرانی هستم و الان یه شهر دیگه هستم.این کسانی که تهران هستن اکثرا شهرستانی هستن
ناشناس
| Iran, Islamic Republic of |
۱۰:۰۶ - ۱۳۹۷/۱۰/۲۱
تهرانی هم تهرانی های قدیم
ناشناس
|
Iran, Islamic Republic of
|
۱۶:۴۷ - ۱۳۹۷/۱۰/۲۰
شما بلیط مترو رو گرون کنید ماهم با اسب میاییم تو جاده ها.
حمید عادل
|
Iran, Islamic Republic of
|
۱۶:۲۳ - ۱۳۹۷/۱۰/۲۰
تجربه نشان داده تو مملکتی که با فقر و فساد اختلاس دست و پنجه نرم میکنه این طرح ها فقط بازی با جیب خالیه مردمه.خصوصی سازی زمانی کارآمد است که مردم در رفاه باشند سطح درآمدها بالا باشه قدرت خرید و انتخاب مردم بالا باشه.اونایی که میگن باید هزینه زندگی در طهران پرداخته شود مگه خودشان چه هزینه ای کردن که این حرفارو میگن مگه کین از کجا اومدن دولت باید برای حمل و نقل عمومی هزینه کنه. کدام واگذاری موفق بود که این موفق بشه واگذاری به بخش خصوصی در یک کلام تو این مملکت مساوی است با نابودی منابع ملی بیکاری و سو استفاده های کلان از آن
ناشناس
|
Iran, Islamic Republic of
|
۱۶:۱۰ - ۱۳۹۷/۱۰/۲۰
اونوقت کی. سوار مترو نیشه با ده زارتومن .
ناشناس
|
Iran, Islamic Republic of
|
۱۵:۴۱ - ۱۳۹۷/۱۰/۲۰
حتما بخش خصوصی پر توان و انرژی میتواند در این صنعت نوین بهتر گام بردارد و به گسترش خطوط مترو در شهرها کمک کند.
پاسخ ها
ناشناس
| Iran, Islamic Republic of |
۱۷:۳۳ - ۱۳۹۷/۱۰/۲۰
بخش خصوصی تو این زمینه ها نمیتونه. هرچند بررسی کنید میبینید خیلی جاها بخش های دولتی بهتر از خصوصی عمل کردن
ناشناس
| Iran, Islamic Republic of |
۰۱:۲۷ - ۱۳۹۷/۱۰/۲۱
روابط عمومی شرکت خصولتی که میخواد مترو رو در دست بگیره
ناشناس
|
Iran, Islamic Republic of
|
۱۵:۳۹ - ۱۳۹۷/۱۰/۲۰
بد هم نیست شاید بخش خصوصی بهتر و سریعتر و شاید هم ارزانتر از دولت و چه بسا رقابتی تر هم بتواند کار کند و به آبادانی شهرها کمک کند.
پاسخ ها
ناشناس
| Iran, Islamic Republic of |
۱۰:۰۷ - ۱۳۹۷/۱۰/۲۱
قالیباف مرد کار بود و بس
چند وقتیه اصلا نمیفهمیم شهردار کیه
هرکی یه خودی نشون میده و میره چون پاکار نیست
بلکه بلد نیس
ناشناس
|
Iran, Islamic Republic of
|
۱۵:۱۸ - ۱۳۹۷/۱۰/۲۰
تنها موردي كه فعلا ارزان است ،،،،
ناشناس
|
Iran, Islamic Republic of
|
۱۳:۵۸ - ۱۳۹۷/۱۰/۲۰
اگه گرون بشه دیگه سوار نمیشم
ناشناس
|
Iran, Islamic Republic of
|
۱۳:۵۵ - ۱۳۹۷/۱۰/۲۰
خصولتی و خصوصی فرق چندانی ندارند .
سرمایه داری مشکل ما نیست .
مشکل ما خلع قوانین برای نظام مبتنی بر سرمایه داری است .
ناشناس
|
Iran, Islamic Republic of
|
۱۳:۱۴ - ۱۳۹۷/۱۰/۲۰
مگه دلارو گرون نکردن مگه الان مایحتاج مردم گرون نیست ؟! مگه الان کم بمردم ظلم میکنن حالابلیت متروروهم گرون کنند. .چراناراحت باشیم وضعمون که خوبه بچه هامون که سرکارند بیکارنیستند
چه مشکلی داریم؟!!
جواد
|
Iran, Islamic Republic of
|
۱۲:۵۰ - ۱۳۹۷/۱۰/۲۰
اگه بشه مردم باید مترو را تحریم کنند
هلو
|
Iran, Islamic Republic of
|
۱۲:۴۸ - ۱۳۹۷/۱۰/۲۰
الان حرف 10هزار تومان می‌زنند که بس فردا 5هزار تومن کنند
حسین
|
Iran, Islamic Republic of
|
۱۲:۳۹ - ۱۳۹۷/۱۰/۲۰
10هزار تومن اگه بشه از کرج تا صادقیه رو پیاده میرم
پاسخ ها
ناشناس
| Iran, Islamic Republic of |
۱۴:۰۰ - ۱۳۹۷/۱۰/۲۰
منم پیاده میروم
ناشناس
| Iran, Islamic Republic of |
۱۹:۲۳ - ۱۳۹۷/۱۰/۲۰
چرا پیاده ؟ دوچرخه بخرید و کلا اتوبان کرج رو با دوچرخه هاتون اشغال کنید
مصطفی
| Iran, Islamic Republic of |
۰۱:۰۲ - ۱۳۹۷/۱۰/۲۱
پیاده که نمیری هیچ با التماس تمنا درخواست مترو می‌کنی ده هزار تومان. که هیچ پانزده هزار تومان میدید من اوایل سال پوشک می‌گرفتم 5000 راستش بخوای یه خوردی سخت بود برام
اگه اون روزا بهم میگفتن چند ماه دیگه 18000تومان میشه باورم نمیشد که هیچ با خودم عهد میکردم دیگه نمی خرم
الان دیروز رفتم با التماس خریدم کلی هم خدا رو شکر کردم که تونستم بخرم
ناشناس
|
Iran, Islamic Republic of
|
۱۲:۱۷ - ۱۳۹۷/۱۰/۲۰
چند وقت پیش پست زده بودید ایران ارزان ترین بلیط متروی جهان را دارد و با چندتا کشور پیشرفته مقایسه کرده بودید بخاطر این بود پس، میزان درآمد مردم ایرانو با اون کشورها هم مقایسه کنید بعد بگید ارزونه یا گرونه البته مردم منظورم واقعا مردمه نه اونایی که حقوقای نجومی میگیرند
پاسخ ها
ناشناس
| Iran, Islamic Republic of |
۱۳:۱۵ - ۱۳۹۷/۱۰/۲۰
دمت گرم
ناشناس
|
Iran, Islamic Republic of
|
۱۲:۱۶ - ۱۳۹۷/۱۰/۲۰
من یک فکر بهتر دارم برای حل مشکل بودجه:

1- به جای افزایش بلیط مترو، حقوق اعضای شورای شهر کم بشه

2- چرا مالیات خودروها را زیاد نمی کنید و از اون مستقیم برای مترو خرج کنید

3-از خودروهای پلاک شهرستان و ساکنین شهرستان که تهران میان بیشتر مالیات بگیرید و برای مترو خرج کنید

4-جلوی فساد و رشوه را بگیرید

5-ماشین و متورهایی که تو پیاده رو و خلاف پارک می کنند را جریمه بیشتر کنید و خرج مترو کنید

هزار تا راه دیگه، نیازی نیست که پول بلیط بالا بره.
پاسخ ها
ناشناس
| Iran, Islamic Republic of |
۱۳:۳۴ - ۱۳۹۷/۱۰/۲۰
افزایش بلیط مترو چه ربطی به افزایش مالیات خودرو و مالیات خودروهای شهرستانی داره ماشینهای شهرستانی اکثرشان برای دارو و درمان به تهران می آیند و خدا را خوش میاد از این خودروها مالیات بگیرند برای مخارج مترو ؟ شما هم به فکر خودتان هستید نه مردم مریض و بیمار که فقط کارشان شده رفت و آمد به تهران برای بیماری شان آخه شما جای آنها نیستی که این نظرات را میدهی لطفا به فکر همه باش نه خودت . خودت هم باید از همه بیشتر مالیات بدی .
ناشناس
| Iran, Islamic Republic of |
۱۳:۵۷ - ۱۳۹۷/۱۰/۲۰
اقا ی مقدار از این ادارت بیمارستان درمانگاه این بخشهای مربوط به همه ایرانه از تهران خارج کنید ان وقت تهران برای خودتان
ناشناس
|
Iran, Islamic Republic of
|
۱۲:۰۸ - ۱۳۹۷/۱۰/۲۰
خدایا خودت بهمون توان بده تا بتونیم پیاده بریم و از دست بخش حمل و نقل عمومی خلاص بشیم
خسته شدیم

خدایا خودت به دادمون برس
چقدر باید تن و بدنمون بلرزه
ناشناس
|
Iran, Islamic Republic of
|
۱۱:۵۸ - ۱۳۹۷/۱۰/۲۰
در آلمان حقوق یک کارگر حداقل 2500 یورو است و نرخ بلیط مترو برای یک روز هر چند بار که سوار شوی 2 یورو است یعنی ماهی 60 یورو حدود 2.2 درصد حقوق ماهیانه یک کارگر در ایران حقوق ماهیانه 1200 است مترو 700 و روزی میشود 1400 و ماهیانه 42000 هزار تومان یعنی چیزی حدود 3 درصد حقوق ناچیز کارگر ایرانی همینطوری هم گران است نسبت به درآمد کارگران
محمد
|
Iran, Islamic Republic of
|
۱۱:۵۷ - ۱۳۹۷/۱۰/۲۰
در واگذاری بلیط های مجانی تبعیض اعمال و سوء استفاده می شود.مسئولین رسیدگی کنند.
پاسخ ها
ناشناس
| Iran, Islamic Republic of |
۱۲:۲۰ - ۱۳۹۷/۱۰/۲۰
کدوم مسئول آخه ؟
ناشناس
|
Iran, Islamic Republic of
|
۱۱:۱۸ - ۱۳۹۷/۱۰/۲۰
آقايان خودشان با ماشين شخصي ميان سر كار و حقوق هاي نجومي دريافت مي كنند : فكر اقشار ضعيف كارگر و كارمند نيستند...
پاسخ ها
ناشناس
| Iran, Islamic Republic of |
۱۱:۳۰ - ۱۳۹۷/۱۰/۲۰
همه جای دنیا تا میتونن تسهیلات و یارانه میدن حمل و نقل عمومی اونوقت ما تسهیلات میدیم خودروساز ....خدایا کمکمون کن
ناشناس
|
Iran, Islamic Republic of
|
۱۰:۵۵ - ۱۳۹۷/۱۰/۲۰
ما دیگه سوار نمیشیم!
ناشناس
|
Iran, Islamic Republic of
|
۱۰:۳۸ - ۱۳۹۷/۱۰/۲۰
با این مسولین بلیت مترو باید بیشتر از این بشه ده هزار تومان میخوان بکنن که چهار تا صفرش کم شد حدقل یک تومان بگیرن دارن زمینه چهارتا صفر رو که میخوان کم کنن
جلال
|
United Kingdom
|
۱۰:۱۵ - ۱۳۹۷/۱۰/۲۰
اینا میگن 10 هزار تومان ... من و شما به 2 تا 3 هزار تومان راضی بشیم .. ملت حواستون باشه
ناشناس
|
Iran, Islamic Republic of
|
۱۰:۱۱ - ۱۳۹۷/۱۰/۲۰
اینم نتیجه رای دادن .
پاسخ ها
ناشناس
| Iran, Islamic Republic of |
۱۰:۲۹ - ۱۳۹۷/۱۰/۲۰
سال 98 اگر گرون نکنن سال 99 قیمتش رو به 30 هزار تومن افزایش میدن
ناشناس
|
Iran, Islamic Republic of
|
۱۰:۱۱ - ۱۳۹۷/۱۰/۲۰
یعنی چی واقعا
پاسخ ها
حق جو
| Iran, Islamic Republic of |
۱۲:۲۰ - ۱۳۹۷/۱۰/۲۰
همانطور که توی متن هم اومده اگر هزینه مترو بشه هزار تومن اونموقع اسنپ قیمتش ارزونتر حساب میشه و دیگه صفحه نمیکنه کسی با مترو جابجا بشه یه آژانس میگیریم و از فشار مترو هم راحت میشیم
سجاد
| Iran, Islamic Republic of |
۲۰:۵۳ - ۱۳۹۷/۱۰/۲۰
صفحه نمیکنه؟
ناشناس
|
Iran, Islamic Republic of
|
۱۰:۰۹ - ۱۳۹۷/۱۰/۲۰
مشکلات مردم را کم و حل نمی کنید بیشتر نکنید اینقدر به مردم فشار نیاورید صبر و تحمل مردم هم حدی دارد
ناشناس
|
Iran, Islamic Republic of
|
۱۰:۰۸ - ۱۳۹۷/۱۰/۲۰
می خواهید مردم را بدبخت کنید ؟!
ناشناس
|
Iran, Islamic Republic of
|
۱۰:۰۷ - ۱۳۹۷/۱۰/۲۰
چه خبره ؟!
ناشناس
|
Iran, Islamic Republic of
|
۱۰:۰۷ - ۱۳۹۷/۱۰/۲۰
کسی مترو سوار نمیشه
پاسخ ها
ناشناس
| Iran, Islamic Republic of |
۱۱:۰۹ - ۱۳۹۷/۱۰/۲۰
مطمعن باشید با ملتی که ما داریم مسافرای مترو بیشترم میشن.
ناشناس
|
Iran, Islamic Republic of
|
۱۰:۰۷ - ۱۳۹۷/۱۰/۲۰
مردم بدبخت شدین رفت
پاسخ ها
ناشناس
| Iran, Islamic Republic of |
۱۳:۰۱ - ۱۳۹۷/۱۰/۲۰
خودت مگه جز مردم نیستی؟ ژن خوبی نکنه؟
حسین
|
Iran, Islamic Republic of
|
۱۰:۰۶ - ۱۳۹۷/۱۰/۲۰
شورای شهریه که خود شما مردم بهشون رای دادید. اکثرا قشر مرفه و اشراف که ده هزار تومان برای آنها عددی به حساب نمیاد.
ناشناس
|
Iran, Islamic Republic of
|
۱۰:۰۲ - ۱۳۹۷/۱۰/۲۰
از این ور قیمت مترو رو گرون میکنن از اون ور نرخ کرایه تاکسی و اتوبوسو گرون میکنن از گرون کردن بنزینم که دیگه نگم براتون یهو بگین مملکت تعطیل خیال ما رو راحت کنین دیگه بالاخره باید پول اختلاصا از یه جایی تامین بشه یا نه
ناشناس
|
Iran, Islamic Republic of
|
۰۹:۵۷ - ۱۳۹۷/۱۰/۲۰
اگه قیمت بلیط مترو 10000تومن بشه باید به اندازه ده هزار تومن هم خدمات بدن وگرنه با وضع کنونی مترو همین هزارتومن هم زیادیه
ناشناس
|
Iran, Islamic Republic of
|
۰۹:۵۶ - ۱۳۹۷/۱۰/۲۰
ناامیدم
احمد
|
Iran, Islamic Republic of
|
۰۹:۳۷ - ۱۳۹۷/۱۰/۲۰
راست گفته. باید گرون بشه. الآن بقیه ی مردم دارن پول متروسواران رو میدن. این ظلمه. من که راضی نیستم
پاسخ ها
ناشناس
| United Arab Emirates |
۱۲:۱۶ - ۱۳۹۷/۱۰/۲۰
خب از مترو استفاده کن تا بهت ظلم نشه.
ناشناس
| Iran, Islamic Republic of |
۱۳:۵۹ - ۱۳۹۷/۱۰/۲۰
از مترو استفاده کن تازه هوا هم آلوده نمیشه
amir
|
Iran, Islamic Republic of
|
۰۹:۲۸ - ۱۳۹۷/۱۰/۲۰
هرکی هرجوری میخواد برای خودش نرخ میزاره ..... چه خبره .... کی به کیه !
پاسخ ها
ناشناس
| Iran, Islamic Republic of |
۰۹:۴۶ - ۱۳۹۷/۱۰/۲۰
جالبه همه جای دنیا نرج حمل ونقل عمومی در حد رایگان وحتی در برخی از کشورها صفره ولی اینجا دارن معکوس عمل می کنند
کوروش
|
Germany
|
۰۹:۲۶ - ۱۳۹۷/۱۰/۲۰
پول ناکارامدی مدیران رو هم مردم باید بدهند؟ چرا مترو باید ده هزار کارمند داشته باشد. هزینه هایی که خودتان میدانید را کم کنید مترو بلیطش ارزان شود
ناشناس
|
Iran, Islamic Republic of
|
۰۹:۲۵ - ۱۳۹۷/۱۰/۲۰
قیمت 10 هزار تومن رو پیش میکشن که مردم به 3 هزار تومن راضی شن که همونم واقعا زیاده !!!
سید علی بهرامی
|
Iran, Islamic Republic of
|
۰۹:۱۸ - ۱۳۹۷/۱۰/۲۰
چه خبره ده هزار تومان دیگه مترو سوار نمی شم
کاظم
|
Iran, Islamic Republic of
|
۰۹:۱۸ - ۱۳۹۷/۱۰/۲۰
چه خبره ؟؟؟؟!!
ahmad
|
Iran, Islamic Republic of
|
۰۹:۰۹ - ۱۳۹۷/۱۰/۲۰
چه خبره مگه میخواهیم سوار هواپیما بشیم که قیمت بلیطش ده هزار تومانه
پاسخ ها
ناشناس
| Iran, Islamic Republic of |
۱۲:۰۱ - ۱۳۹۷/۱۰/۲۱
می خوان از 3 تومن لذت ببری
کانال تلگرام - پایین شرح خبر
ارسال نظر
نام:
ایمیل:
* نظر:
سروش خبر
ایتا خبر
ویسپی خبر
گپ خبر
آی گپ خبر
بله خبر
توییتر خبر
اینستاگرام خبر
اپلیکیشن باشگاه خبرنگاران- صفحه خبر